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在73年前，1952年7月1日成渝铁路建成通车
1952年7月1日，成渝铁路全线通车。成渝铁路西起成都，东抵重庆，全长505千米。
早在1903年，清政府就有兴建川汉铁路的意向，而它的西段就是成渝铁路。到1936年，国民政府成立了成渝铁路工程局，次年开始修筑。
1950年6月7日，在重庆成立了西南铁路工程局，赵健民兼任局长，赵锡纯任副局长，萨福均任副局长兼总工程师，负责领导成渝铁路修建工作。
1950年6月15日，成渝铁路重新开工，成都举行了成渝铁路开工典礼。邓小平同志莅临致词，贺龙同志亲手将一面绣有“开路先锋”的锦旗授予筑路大军。党中央确定了“就地取材”的修建原则，发动广大军民，先后共有3万多解放军和10万民工参加，齐心协力，发扬苦干精神，以每日5030米的进度。
1952年6月13日，成渝铁路完工，比计划工期提前3个月。
1952年7月1日，成都至重庆505千米的铁路全线通车。
这条铁路是中国自行设计施工，完全采用国产材料修建的第一条铁路，是在极其困难的条件下进行的。当时西南刚解放，国家财政相当困难。党中央确定修建成渝铁路的原则是“就地取材”，发动广大军民兴建。
1980年3月，成渝铁路电气化改造工程正式开工。1987年12月24日，成渝铁路全线实现电气化。
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